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Was ist passiert?
Ein Raupenbagger wurde von einem Anhänger abgeladen.
Er rutschte dabei seitlich die Rampe hinunter, kippte vom Anhänger und viel auf die Seite.
Durch den Aufprall zerbrach das Seitenfenster und der (angeschnallte) Baggerführer zog sich eine kleine Schnittwunde an der Hand zu.
Bei diesem Vorfall liefen 4,5 Liter (1 Gallone) Öl aus dem Raupenbagger aus.
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Warum ist das passiert?
Die Ketten des Raupenbaggers waren mit Eis und Schnee bedeckt, sodass er auf einer Seite ins Rutschen kam.
Die Besatzung identifizierte Vereisung als potenzielle Gefahr. Sie räumten das Anhängerdeck und die Rampe, enteisten aber nicht die Ketten des Raupenbaggers.
Auf der Stahlrampe/Plattform gab es nichts, was dem Raupenbagger irgendeinen Halt gab.
Der Boden war uneben und der Trailer musste wegen des Seitengefälles neu positioniert werden.
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Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Enteisen Sie Anhänger und Ketten so gut Sie können.
Verwenden Sie Stahlführungsschienen auf der Anhängerplattform, um ein Verrutschen beim Abladen zu verhindern.
Wählen Sie beim Abladen von Großmaschinen einen ebenen Boden, um Probleme wegen eines Seitengefälles zu vermeiden.
Überlegen Sie, ob bei eisigen Bedingungen ggf. ein anderen Anhänger-/Rampentyp (z. B. Tieflader) zur Verringerung der Rutschgefahr besser geeignet ist.
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Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team
Welche anderen Maßnahmen hätten ergriffen werden können?
Wie kann es bei uns zu so einem Vorfall kommen?
Erinnern Sie sich an ähnliche Situationen, die Ihnen beim Abladen von Großmaschinen widerfahren sind. Was hätte schief gehen können?
Wie können wir unsere aktuelle Arbeitsweise verbessern?
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Veröffentlicht am 10/04/19
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Ein Raupenbagger wurde von einem Anhänger abgeladen. Er rutschte dabei seitlich die Rampe hinunter, kippte vom Anhänger und viel auf die Seite.
