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Was ist passiert?
Das Marineversorgungsschiff (MSV) legte an einer inaktiven Plattform an, um eine wöchentliche Inspektion durchzuführen.
Ein Arbeiter benutzte ein Schwungseil, um zur Bootsanlegestelle zu gelangen und drehte sich um, um die Treppe hinunterzugehen.
Als der Arbeiter sich umdrehte, löste sich der Steg von der Tragkonstruktion und der Arbeiter wurde über ein Geländer geschleudert.
Sowohl der Arbeiter als auch der Steg fielen ins Wasser.
Der Arbeiter tauchte auf und hielt sich an einem Stützbalken der Plattformstruktur fest, bis er gerettet und zur medizinischen Behandlung an Land gebracht wurde.
Der Arbeiter erlitt einen Beinbruch und Schnittverletzungen an seinem anderen Bein und am Knie.
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Warum ist das passiert?
Die Bewertungen der inaktiven Plattform erfolgten lediglich visuell – es wurden keine Reparaturen für eine Bootsanlegestelle als notwendig erachtet.
Es mangelte an Kenntnissen über die Konstruktion der Bootsanlegestelle und deren Auswirkungen bei einem Kontakt (z. B. wenn das Fahrzeug auf den Steg auffährt).
Der Betreiber der Plattform hatte den Steg umgebaut und erhöht. Das MSV kam mit diesem oberen umgebauten Steg in Kontakt, der die Aufprallenergie nicht kontrolliert absorbierte.
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Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Vergewissern Sie sich, dass die Konstruktion der Bootsanlegestelle so ausgelegt ist, dass sie die Energie entsprechend der Größe des Schiffes aufnehmen kann.
Stellen Sie sicher, dass die Bootsanlegestellen vor der Nutzung auf Unversehrtheit geprüft und gewartet werden.
Vergewissern Sie sich, dass korrekte Verfahren für Bootsanlegestellen vorhanden sind und regelmäßig überprüft werden.
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Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team
Wie könnte so etwas hier passieren?
Welche Maßnahmen gibt es, um dies zu verhindern?
Woher wissen wir, dass eine Bootsanlegestelle sicher benutzt werden kann?
Wie erfolgt die Rettung von Personen, die ins Wasser gefallen sind?
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Was ist passiert?
Das Marineversorgungsschiff (MSV) legte an einer inaktiven Plattform an, um eine wöchentliche Inspektion durchzuführen.
Ein Arbeiter benutzte ein Schwungseil, um zur Bootsanlegestelle zu gelangen und drehte sich um, um die Treppe hinunterzugehen.
Als der Arbeiter sich umdrehte, löste sich der Steg von der Tragkonstruktion und der Arbeiter wurde über ein Geländer geschleudert.
Sowohl der Arbeiter als auch der Steg fielen ins Wasser.
Der Arbeiter tauchte auf und hielt sich an einem Stützbalken der Plattformstruktur fest, bis er gerettet und zur medizinischen Behandlung an Land gebracht wurde.
Der Arbeiter erlitt einen Beinbruch und Schnittverletzungen an seinem anderen Bein und am Knie.
Warum ist das passiert?
Die Bewertungen der inaktiven Plattform erfolgten lediglich visuell – es wurden keine Reparaturen für eine Bootsanlegestelle als notwendig erachtet.
Es mangelte an Kenntnissen über die Konstruktion der Bootsanlegestelle und deren Auswirkungen bei einem Kontakt (z. B. wenn das Fahrzeug auf den Steg auffährt).
Der Betreiber der Plattform hatte den Steg umgebaut und erhöht. Das MSV kam mit diesem oberen umgebauten Steg in Kontakt, der die Aufprallenergie nicht kontrolliert absorbierte.
Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Vergewissern Sie sich, dass die Konstruktion der Bootsanlegestelle so ausgelegt ist, dass sie die Energie entsprechend der Größe des Schiffes aufnehmen kann.
Stellen Sie sicher, dass die Bootsanlegestellen vor der Nutzung auf Unversehrtheit geprüft und gewartet werden.
Vergewissern Sie sich, dass korrekte Verfahren für Bootsanlegestellen vorhanden sind und regelmäßig überprüft werden.
Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team
Wie könnte so etwas hier passieren?
Welche Maßnahmen gibt es, um dies zu verhindern?
Woher wissen wir, dass eine Bootsanlegestelle sicher benutzt werden kann?
Wie erfolgt die Rettung von Personen, die ins Wasser gefallen sind?
Ein Arbeiter war dabei, von einem Versorgungsschiff auf eine Bootsanlegestelle überzusetzen. Als der Arbeiter auf dem Steg stand, brach dieser zusammen und der Arbeiter fiel ins Wasser.
