Удар током от неотключенного висящего электрического провода при проведении покрасочных работ

Ремонтный подрядчик красил наружную стену АЗС.

Выше стены находился поврежденный во время грозы линейный светильник со снятым корпусом. Электрические провода от него свисали вдоль стены.

Подрядчик задел плечом конец необесточенного провода.

Почувствовав удар током по правой руке, он спрыгнул с лестницы (с высоты 3 фута/ 1 м).

Он получил временное онемение конечности, и ему дали 2 дня отдыха.

Висящий провод не был обесточен.

Хотя выключатель был выключен, провод оставался под напряжением.

Подрядчики не проверили, обесточено ли оборудование, положившись на слова работников объекта.

Отсутствие знаний о процедурах контроля за выполнением работ и о системе оформления нарядов-допусков на работы с оборудованием, находящимся под напряжением. Работа была не рутинного характера, но специальный наряд-допуск не оформлялся.

Отсутствие связи между подрядчиком, представителем на объекте, координатором по техническому обслуживанию и отделом инженерного обеспечения.

Отсутствие контроля и надзора за выполнением работ со стороны руководства подрядчика.

Необходимо проверять состояние и наличие напряжения на электрических кабелях. При необходимости отключать их от источника питания.

Не начинать работу, не убедившись, что источник питания отключен.

Даже если какая-либо задача характеризуется низким уровнем риска и не связана с работой на оборудовании, находящемся под напряжением, перед началом работ необходимо убедиться, что все опасные факторы устранены / минимизированы.

Проводить работы можно только на основании действующего наряда-допуска. Если наряды-допуски оформляются в офисе, по прибытии на объект необходимо просмотреть, проверить и повторно подтвердить наряд-допуск.

Необходимо наладить обмен информацией между подрядчиками, инженерами, обслуживающим персоналом и другими отделами.

Может ли нечто подобное случиться у нас?

Как можно проверить перед началом работ, отключено ли оборудование от источника энергии?

Что можно сделать для улучшения обмена информацией между подрядчиками и персоналом объекта?

Проверили ли мы наряд-допуск после прибытия на объект? Насколько точно он отражает поставленную задачу?

Чему еще учит нас это происшествие?