-
Wat gebeurde er?
Een flexibele big bag (flexible intermediate bulk container – FIBC) werd gebruikt om afval op te tillen van een benedendekse zone op een schip.
Toen de FIBC door het luik kwam, werd hij door de hoge wind in contact gebracht met de kraanboom.
De schokbelasting op de zak scheurde de bodem open.
De leidinggevende voor de opheffing gaf via de radio het bevel ‘alles stilleggen’, maar de kraanmachinist hoorde dit niet.
De inhoud – die, wat niet bekend was, metalen onderdelen met een gewicht van meerdere kilo’s/ponden bevatte – werd over het dek en de kaai gegooid en viel tot 25 meter/82 voet diep.
Er vielen geen gewonden, maar er was wel kans op een dodelijk ongeluk door de gevallen ladingen.
-
Waarom gebeurde het?
Het hijsteam was zich er niet van bewust dat metalen onderdelen met een gewicht van 1,1 kilogram – 2,3 kilogram/2,5 voet – 5,5 voet in de FIBC waren gestopt en vervolgens waren bedekt met karton en papier.
Deze onderdelen hebben de zak doorboord.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Inspecteer FIBC’s om u ervan te vergewissen dat ze vrij zijn van schade.
Hergebruik FIBC’s niet.
Gebruik ze niet om iets af te voeren wat de zak kan doorboren.
Zorg ervoor dat alle werknemers duidelijkheid hebben omtrent welk materiaal er in FIBC’s kan worden gestopt.
Controleer (waar mogelijk) de inhoud van FIBC’s alvorens ze op te tillen om u ervan te verzekeren dat het juiste afval zich erin bevindt.
Til bigbags op overeenkomstig de instructies van de fabrikant en de leverancier.
Overweeg het gebruik van taglines om opheffingen waar mogelijk onder controle te houden.
Zorg ervoor dat vaartuigen gepaste opslagcontainers voor metaalschroot hebben.
Zorg ervoor dat geschikte hijsbakken beschikbaar zijn voor het transport of verplaatsen van losse artikelen.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Wat kunnen we veilig in een FIBC stoppen?
Welke dingen moeten we niet in een FIBC stoppen?
Hoe kunnen we weten we wat er in een FIBC zit? Welke inspecties kunnen we uitvoeren?
Op welke andere wijze kunnen wij het risico voor gevallen voorwerpen uit een FIBC beheersen of beperken?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken

Wat gebeurde er?
Een flexibele big bag (flexible intermediate bulk container – FIBC) werd gebruikt om afval op te tillen van een benedendekse zone op een schip.
Toen de FIBC door het luik kwam, werd hij door de hoge wind in contact gebracht met de kraanboom.
De schokbelasting op de zak scheurde de bodem open.
De leidinggevende voor de opheffing gaf via de radio het bevel ‘alles stilleggen’, maar de kraanmachinist hoorde dit niet.
De inhoud – die, wat niet bekend was, metalen onderdelen met een gewicht van meerdere kilo’s/ponden bevatte – werd over het dek en de kaai gegooid en viel tot 25 meter/82 voet diep.
Er vielen geen gewonden, maar er was wel kans op een dodelijk ongeluk door de gevallen ladingen.


Waarom gebeurde het?
Het hijsteam was zich er niet van bewust dat metalen onderdelen met een gewicht van 1,1 kilogram – 2,3 kilogram/2,5 voet – 5,5 voet in de FIBC waren gestopt en vervolgens waren bedekt met karton en papier.
Deze onderdelen hebben de zak doorboord.


Wat hebben ze ervan geleerd?
Inspecteer FIBC’s om u ervan te vergewissen dat ze vrij zijn van schade.
Hergebruik FIBC’s niet.
Gebruik ze niet om iets af te voeren wat de zak kan doorboren.
Zorg ervoor dat alle werknemers duidelijkheid hebben omtrent welk materiaal er in FIBC’s kan worden gestopt.
Controleer (waar mogelijk) de inhoud van FIBC’s alvorens ze op te tillen om u ervan te verzekeren dat het juiste afval zich erin bevindt.
Til bigbags op overeenkomstig de instructies van de fabrikant en de leverancier.
Overweeg het gebruik van taglines om opheffingen waar mogelijk onder controle te houden.
Zorg ervoor dat vaartuigen gepaste opslagcontainers voor metaalschroot hebben.
Zorg ervoor dat geschikte hijsbakken beschikbaar zijn voor het transport of verplaatsen van losse artikelen.

Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Wat kunnen we veilig in een FIBC stoppen?
Welke dingen moeten we niet in een FIBC stoppen?
Hoe kunnen we weten we wat er in een FIBC zit? Welke inspecties kunnen we uitvoeren?
Op welke andere wijze kunnen wij het risico voor gevallen voorwerpen uit een FIBC beheersen of beperken?
Een flexibele big bag (flexible intermediate bulk container – FIBC) werd gebruikt om afval op te tillen. Toen de FIBC door het luik kwam, werd hij door de wind in contact gebracht met de kraanboom, waardoor de zak scheurde. De inhoud werd over het dek en de kaai gegooid.