-
Wat gebeurde er?
Een chauffeur werkte 8 uur (volledige dienst), nam 4 uur pauze en begon aan een nieuwe dienst.
Hij reed 3 uur lang van locatie A naar locatie B. Op de terugweg raakte de auto van de verharde weg af en kantelde.
De chauffeur overleed aan zijn verwondingen.
-
Waarom gebeurde het?
Gebrek aan preventieve maatregelen tegen vermoeidheid.
Het grootste risico dat dit ongeval veroorzaakte was vermoeidheid door onvoldoende hersteltijd tussen ploegendiensten.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Houd in het geval van zelf rijden rekening met werk- en reisuren, niet alleen met rijuren.
Het extra risico dat wordt veroorzaakt door verschillende rijculturen en verschillende wettelijke vereisten moet worden beoordeeld en beheerst.
Inspecteer het voertuig visueel voor elk gebruik.
Alle chauffeurs en passagiers moeten een veiligheidsgordel dragen.
Alle zware en harde voorwerpen moeten in de bagageruimte worden opgeborgen.
Zorg voor het volgende:
- Chauffeurs/dienstverleners worden geselecteerd met HS&E-criteria als vetocriteria.
- Chauffeurs zijn lichamelijk en geestelijk gezond en zijn in staat om veilig te rijden.
- Chauffeurs vertonen een voorzichtig en niet-agressief rijgedrag. Enkele voorbeelden van vetocriteria: maximumsnelheid overschrijden, te snel door bochten of over heuvels rijden met beperkt zicht op mogelijke obstakels op de route, op het laatste moment omrijden voor een botsing op eenrichtingsroutes.
Het voertuig moet worden gekozen op basis van betrouwbaarheid, veiligheid en milieucriteria.
De Europese NCAP-crashtest en de IIHS-HLDI-crashtest in de Verenigde Staten geven informatie voor de selectie van veilige voertuigen.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kunnen we ervoor zorgen dat:
- we gezond en fit zijn om te rijden als we zelf rijden?
- onze chauffeurs gezond en fit zijn om veilig te rijden?
Wat moet u doen als u zich moe voelt tijdens het rijden?
Hoe kunt u verschillende rijculturen en verschillende wettelijke vereisten beoordelen en beheren?
Welke maatregelen voor veilig rijden hebben we op onze locatie/ in ons wereldwijde bedrijf? Wat kunnen we verbeteren?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Een chauffeur werkte 8 uur (volledige dienst), nam 4 uur pauze en begon aan een nieuwe dienst.
Hij reed 3 uur lang van locatie A naar locatie B. Op de terugweg raakte de auto van de verharde weg af en kantelde.
De chauffeur overleed aan zijn verwondingen.
Waarom gebeurde het?
Gebrek aan preventieve maatregelen tegen vermoeidheid.
Het grootste risico dat dit ongeval veroorzaakte was vermoeidheid door onvoldoende hersteltijd tussen ploegendiensten.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Houd in het geval van zelf rijden rekening met werk- en reisuren, niet alleen met rijuren.
Het extra risico dat wordt veroorzaakt door verschillende rijculturen en verschillende wettelijke vereisten moet worden beoordeeld en beheerst.
Inspecteer het voertuig visueel voor elk gebruik.
Alle chauffeurs en passagiers moeten een veiligheidsgordel dragen.
Alle zware en harde voorwerpen moeten in de bagageruimte worden opgeborgen.
Zorg voor het volgende:
- Chauffeurs/dienstverleners worden geselecteerd met HS&E-criteria als vetocriteria.
- Chauffeurs zijn lichamelijk en geestelijk gezond en zijn in staat om veilig te rijden.
- Chauffeurs vertonen een voorzichtig en niet-agressief rijgedrag. Enkele voorbeelden van vetocriteria: maximumsnelheid overschrijden, te snel door bochten of over heuvels rijden met beperkt zicht op mogelijke obstakels op de route, op het laatste moment omrijden voor een botsing op eenrichtingsroutes.
Het voertuig moet worden gekozen op basis van betrouwbaarheid, veiligheid en milieucriteria.
De Europese NCAP-crashtest en de IIHS-HLDI-crashtest in de Verenigde Staten geven informatie voor de selectie van veilige voertuigen.
Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kunnen we ervoor zorgen dat:
- we gezond en fit zijn om te rijden als we zelf rijden?
- onze chauffeurs gezond en fit zijn om veilig te rijden?
Wat moet u doen als u zich moe voelt tijdens het rijden?
Hoe kunt u verschillende rijculturen en verschillende wettelijke vereisten beoordelen en beheren?
Welke maatregelen voor veilig rijden hebben we op onze locatie/ in ons wereldwijde bedrijf? Wat kunnen we verbeteren?
Een chauffeur werkte 8 uur (volledige dienst), nam 4 uur pauze en begon aan een nieuwe dienst. Hij reed 3 uur lang van locatie A naar locatie B. Op de terugweg raakte de auto van de verharde weg af en kantelde. De chauffeur overleed aan zijn verwondingen.
